Kronprinsesse Marys Bro – Gratis over Roskilde Fjord 2026

Kronprinsesse Marys Bro er i dag en gratis forbindelse over Roskilde Fjord, men det har ikke altid været tilfældet. Siden brugerbetalingen blev afskaffet 1. januar 2022, har bilister kunnet krydse broen uden at betale. Alligevel er der stadig forvirring om takster, højdebegrænsninger og forskellene til den ældre Kronprins Frederiks Bro. Denne artikel giver et opdateret overblik over fakta og status i 2026.

Er Kronprinsesse Marys Bro gratis?

Ja, Kronprinsesse Marys Bro er gratis at køre over. Brugerbetalingen blev afskaffet 1. januar 2022, efter at anlægsgælden var nedbragt. Der er ingen bomme, og du behøver hverken BroBizz eller nummerpladeregistrering for at passere broen.

• Kronprinsesse Marys Bro er en højbro uden bom, hvilket gør den gratis at krydse.
• Broen aflaster Kronprins Frederiks Bro, som er en klapbro fra 1935 og jævnligt skal repareres.
• I 2026 er der planlagt vejarbejde på Kronprins Frederiks Bro, hvilket vil øge trafikmængden på Kronprinsesse Marys Bro.
• Før 2022 kostede en personbil 14 kr. pr. passage, og en lastbil 41 kr.
• Motorcykler har altid været fritaget for betaling på broen.

Hvor høj er Kronprinsesse Marys Bro?

Broens højeste punkt ligger omkring 25 meter over fjorden. Den gennemsejlingshøjde, der er vigtig for skibstrafik, er 22 meter. Det betyder, at både med en mast på op til 22 meter kan passere uhindret under broen.

Hvad er frihøjden på Kronprinsesse Marys Bro?

Frihøjden, altså den maksimale højde et køretøj kan have for at passere på vejbanen, er ikke specificeret i de tilgængelige kilder. Der er dog tale om en fast højbro, så der er ingen begrænsninger for lastbiler eller autocampere, modsat en klapbro.

Hvor lang er Kronprinsesse Marys Bro?

Selve broen er cirka 1,4 kilometer lang. Hele fjordforbindelsen, som omfatter vejanlægget på begge sider, strækker sig over omkring 10 kilometer som en 4-sporet motortrafikvej.

Hvad er forskellen på Kronprinsesse Marys Bro og Kronprins Frederiks Bro?

De to broer ligger tæt på hinanden ved Frederikssund, men de er vidt forskellige i både alder og funktion. Kronprins Frederiks Bro er en klapbro fra 1935, mens Kronprinsesse Marys Bro er en moderne højbro.

Hvornår åbnede Kronprinsesse Marys Bro?

Broen åbnede for trafik i 2019. Indvielsen fandt sted 28. september 2019.

Er Kronprins Frederiks Bro lukket på grund af vejarbejde i 2026?

Der er planlagt vejarbejde på Kronprins Frederiks Bro i 2026, men de præcise datoer og eventuelle lukningstider er endnu ikke offentliggjort af Vejdirektoratet. Det kan medføre øget trafik på Kronprinsesse Marys Bro i perioder.

Hvad er Kronprins Frederiks Bro vejarbejde?

Vejarbejdet omfatter reparation af klapbroens mekanik og belægning, hvilket kræver periodiske afspærringer.

Er der sket en ulykke på Kronprinsesse Marys Bro?

Der foreligger ikke konkrete, dokumenterede oplysninger om specifikke ulykker på Kronprinsesse Marys Bro i 2026 i de tilgængelige kilder. For aktuelle hændelser henvises til Vejdirektoratets trafikinformation eller DR Trafik. Det er muligt, at enkelte uheld har fundet sted, men de er ikke registreret i de undersøgte datakilder.

Hvorfor er Kronprinsesse Marys Bro spærret?

Spærringer kan skyldes ulykker, vejarbejde eller ekstremt vejr. Da der ikke er bekræftede meldinger om spærringer i 2026, må man formode, at broen på nuværende tidspunkt er åben for normal trafik.

Hvornår genåbner broen efter en hændelse?

Det afhænger af hændelsens omfang. Følg Vejdirektoratets officielle kanaler for de mest opdaterede oplysninger.

Hvor kan jeg finde fotos af broen?

Billeder af Kronprinsesse Marys Bro findes i flere offentlige kilder. Wikipedia har typisk 1-2 billeder i deres artikel om broen. Vejdirektoratets side om broen indeholder også et officielt foto. For brugere, der søger visuel inspiration, kan lokale medier som sn.dk og Skibby.dk have arkivfotos fra indvielsen i 2019.

Broen ligger ved Frederikssund som en del af fjordforbindelsen mellem byen og Hornsherred. Den er en del af primærrute 53, der forbinder områderne på hver side af Roskilde Fjord.

Hvad skete der før og efter åbningen?

Trafikafviklingen over Roskilde Fjord blev markant ændret med åbningen af Kronprinsesse Marys Bro. Før 2019 var Kronprins Frederiks Bro den eneste vejforbindelse, hvilket ofte medførte forsinkelser på grund af broens åbninger for skibstrafik. Med en højbro på 22 meters frihøjde blev behovet for at åbne broen stærkt reduceret. Samtidig kunne tung trafik flyttes væk fra den smalle klapbro, hvilket forbedrede sikkerheden.

1. 1935 – Kronprins Frederiks Bro åbner som klapbro.
2. 2019 – Kronprinsesse Marys Bro åbner som højbro.
3. 1. januar 2022 – Brugerbetalingen på Kronprinsesse Marys Bro afskaffes.
4. 2026 – Planlagt vejarbejde på Kronprins Frederiks Bro.

Hvad er sikkert, og hvad mangler vi at vide?

Hvad er baggrunden for broen?

Kronprinsesse Marys Bro blev bygget for at forbedre forbindelsen over Roskilde Fjord og aflaste Kronprins Frederiks Bro. Den ældre bro, der er 7 meter bred og blev åbnet i 1935, kunne ikke længere håndtere den stigende trafik, især fra lastbiler. Anlægsprisen for den nye bro var omkring 2 milliarder kroner, hvoraf staten bidrog med cirka 650 millioner kroner. Broen er i dag en integreret del af primærrute 53 og betjener både pendlere, tung trafik og skibstrafik under broen.

Hvor stammer oplysningerne fra?

“Kronprinsesse Marys Bro er gratis at køre over i 2026, fordi brugerbetalingen blev afskaffet fra 1. januar 2022.”

– Wikipedia, Politiken, sn.dk, travelinformation.eu

“Broen blev bygget for at forbedre forbindelsen over fjorden og aflaste den ældre Kronprins Frederiks Bro.”

– Politiken, Skibby.dk

Kilderne omfatter Vejdirektoratets officielle brodata, Wikipedia for historie og tekniske fakta, Trafikplan Frederikssund Kommune for vejarbejde og planer, samt nyhedsmedier som TV 2 og DR for aktuelle hændelser.

Hvad kan du forvente fremover?

I 2026 er den primære ændring det planlagte vejarbejde på Kronprins Frederiks Bro. Det kan påvirke trafikmønstrene midlertidigt. Samtidig er Kronprinsesse Marys Bro fortsat gratis, og der er ingen indikationer på, at betaling vil blive genindført. For præcise trafikdata anbefales det at følge Vejdirektoratets opdateringer.

Ofte stillede spørgsmål